Заболеваемость астмой среди детей напрямую зависит от количества деревьев на улице, где проживает ребенок, выявили американские исследователи. Связь между заболеваемостью бронхиальной астмой у ребят из Нью-Йорка и количеством деревьев на улицах района была предметом данного изучения. Усредненно, 9% детей младшего возраста болели астмой там, где на 1 кв. километр улицы было 613 деревьев. Специалисты обнаружили стойкую связь между количеством зеленых насаждений на улице и заболеваемостью астмой, которая сохранялась, даже с учетом иных факторов. На вероятность заболевания астмой количество деревьев уже не влияло у более старших детей, при учете иных факторов. Может быть деревья улучшают качество воздуха, другое объяснение в том, что в зеленых районах дети охотнее проводят свое время на свежем воздухе. О том, что число зеленых насаждений в районе прямо связано с распространенностью астмы, как предупреждают ученые, данные исследования не свидетельствуют.
2/3 жителей России признали, что у них есть хотя бы одна или больше вредных привычек. 1/4 респондентов или не имела этих привычек совсем (14 %), или успела от них избавиться (11%), выяснили социологи ВЦИОМ. По их заявлению, мужчинам больше присуще признавать, что у них есть эти привычки, нежели чем женщинам (75 процентов и 54%). Кроме этого, к полностью безгрешным относят себя только 6 % мужчин и намного больше – 21 процент – женщин. То, что эти привычки имеются вообще у всех, полагает 78 % жителей РФ, не согласны с ними только 16%. От 64 % до 79 % респондентов вредными полагают привычки грызть ногти, плевать на пол, ковыряться в носу и использовать мат. Теребить свои волосы и одежду также вредно, однако в меньшей степени (55 %) – таковы итоги опроса, проведенного социологами ВЦИОМ.
Премия Vivid Village создана, прежде всего, для людей – живущих в поселках, и только потом – для их Управлений, каковые действительно стараются подтверждать статус не пустым звуком. Премия Vivid Village должна выделить из выдающихся жилых и коттеджных поселков на рынке загородной недвижимости тех, чья природа – не просто расположенные рядом дома и серьезная инфраструктура, а полное проведение досуга. Совместная цель создателей премии, Управлений комплексов и самих людей – сделать собственную жизнь полной, увлекательной, достойной, живой (все то, что включается в емком слове vivid). И если это получается, если дети и их родители веселы и удовлетворены, это стоит наградить особым знаком отличия, не так ли.
О прошедшей показательной демонстрации молекулярной системы доставки сообщил недавно сотовый оператор Японии корпорация NTT DoCoMo. Эта система может передавать данные о биохимическом состоянии живого организма, о переживаемых им эмоциях, стрессе, болезни. А передавать полученные данные возможно будет при помощи мобильного телефона, который будет служить «сборщиком информации». Созданные искусственно ДНК и химическим путем активизированные двигательные протеины использовались для экспериментов. Не требуя, никакой подпитки внешней энергией, упомянутые двигательные протеины перемещаются автономно, транспортируя «груз» (молекулу с информацией). Как говорят источники, эти протеины самостоятельно подзаряжаются в процессе преобразования химической энергии в механическую. данную систему помимо медицины, так же можно будет использовать для мониторинга состояния окружающей среды, считают специалисты.
Все уроки из ошибок в последнем Гран-При Бахрейна Льюис Хэмилтон сумел извлечь , согласно его заявлению, и теперь ощущает уверенность перед началом евросезона. Еще Хэмилтон весьма доволен новинками своего болида МР4-23, которые опробованы на тестах в Барселоне на этой неделе. На самом деле, обучаешься чему-то в любой гонке, даже в случае если побеждаешь в ней, сказал англичанин журналистам в Барселоне. И в данное время, накануне Гран-При Испании, он полностью уверен и считает, что McLaren выполнила большой объем подготовительных работ. Команда смогла сделать еще шаг вперед, несмотря на то, что смогла протестировать не столь уж много обновлений. Команда McLaren полностью сконцентрироваться на текущем сезоне, хотя некоторые тренировались на сликах. Как рассказал пилот, он ощущает, как постепенно его болид делается все более управляемым и комфортным.